我国首架国产民用大型客机C919将在今天开启它的蓝天之旅,这标志着我国民用航空领域的一次重大跨越。
说到C919,不得不说说“国产化”的话题。航空工业的“粉丝”们恐怕不会忘记C919项目启动之初“国产化率大于10%即可”的低标准,而即便是这样的低要求,当时也被一些飞行器爱好者认为不易实现;如今,交付下线的成品,不仅拿到了517架的订单,还拥有高达近60%的国产化率。
C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。
我们武汉中科万通生产的试验设备国产化率同样也在60%左右,与C919相同。比如,外形和内部的布局,是我司技术工程师设计完成的;电路控制系统从设计、试验也是我司技术工程师完成的。我司技术工程师在设计、布局、专业知识方面都特别,在制造非标试验设备时优势尤为突出。有需求者可!
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